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思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
地球夢力作（767）+1 新款不錯(cuò)（441）+1 用料很實(shí)在（303）+1 流線非常好（223）+1 操控流暢（142）+1缺點(diǎn)：
操控其實(shí)一般（702）+1 后排空間一般（447）+1 內(nèi)飾感覺太亂（316）+1 舒適性一般（247）+1 到處都有異響（143）+1 中控太難看了（100）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型 操控 隔音
缺點(diǎn)：低配省掉天窗可以理解，也不需要天窗。但是省掉霧燈是幾個(gè)意思？省掉電動(dòng)折疊后視鏡是幾個(gè)意思？省掉幾個(gè)USB插口是幾個(gè)意思？自動(dòng)啟停你給我來上20秒限制幾個(gè)意思？
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)年輕，很時(shí)尚
內(nèi)飾：儀表臺(tái)時(shí)尚，百看不厭
空間：這點(diǎn)滿分
配置：一般吧，現(xiàn)在B級(jí)車都降價(jià)了
動(dòng)力：動(dòng)力滿足家庭實(shí)用，加油時(shí)，動(dòng)力給的有點(diǎn)慢！
油耗：現(xiàn)在剛提車，正常均速50KM/h油耗能到6.3，做完首保相信會(huì)更好
舒適：隔音很不錯(cuò)，120的速度，車內(nèi)說話聽的很清楚， 8個(gè)揚(yáng)聲器，爽爆了。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)優(yōu)良，看過的20萬出頭的國產(chǎn)車，內(nèi)飾材質(zhì)無出其右。
缺點(diǎn)：后排空間比你想象的還要小。
外觀：帥！真的帥，這個(gè)價(jià)位找不到這么帥的車了。非常適合年輕人開。特別是白色的車，特別時(shí)尚的感覺，運(yùn)動(dòng)版的沒有白色這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)遺憾了。胎呤的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，不管是運(yùn)動(dòng)版的還是普通版的都很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是本田系列的亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)精美，做工考究，功能分區(qū)合理，儀表盤燈光超級(jí)棒
空間：我不是最求后排空間的，這車的空間足夠用了，特別是前排空間好，座椅厚實(shí)、舒服。后排開門較小，上下有點(diǎn)不方便，但是坐里面座椅也很舒服。我買這車就是看中它軸距比一些中級(jí)車短才買的，自己開著舒服，后面基本不坐人，用不著大空間呀。
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過市場的檢驗(yàn)，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價(jià)比。用車感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過對于20萬級(jí)別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來對比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對來說視野更開闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評價(jià)音質(zhì)，不過就效果而言，確實(shí)在車?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡單用軟硬來評價(jià)底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對來說要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過誰又會(huì)開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動(dòng)力：2.4的本田機(jī)頭算是個(gè)經(jīng)典，高轉(zhuǎn)速才是發(fā)揮它性能的時(shí)候，起步肉只能說明你不舍得踩油門了，當(dāng)然5AT變速箱表現(xiàn)確實(shí)一般，不知道謳歌的6AT什么感覺？
操控：
就20多萬的車，已經(jīng)很好了！扎實(shí)的地盤成就了大思的高性能！
油耗：2.4L的排量，油耗和其他同款2.0的相似，市區(qū)基本在400元跑550公里。高速跑過8.7
舒適：空間影響舒適,前排可以,就是后排比較憋屈,后面適合女孩子坐,大男人坐起來有點(diǎn)緊張,音箱效果還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.20萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，油耗低（經(jīng)常跑長途有關(guān)系），做工精細(xì)
缺點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)太近才有反應(yīng)。
外觀：普通版的思鉑睿已經(jīng)足夠動(dòng)感和犀利，運(yùn)動(dòng)版則是將這一精髓發(fā)揮到了極致！首先，深淺搭配的雙色十幅合金輪轂十分獨(dú)特且耐看，曾經(jīng)好幾次有人問我是不是自己改的輪轂。其次，雙邊雙出的尾排時(shí)刻提醒著人們這輛車的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，不知是否是廠家的刻意調(diào)校，排氣聲浪（哦，不，說聲浪也許還差點(diǎn)意思，聲線比較合適），聲線在3000轉(zhuǎn)左右會(huì)有一個(gè)小爆發(fā)，隨著轉(zhuǎn)數(shù)的提升車尾傳來的低吼會(huì)愈加高亢和動(dòng)聽。在這個(gè)級(jí)別里，在原廠的調(diào)校下，這樣的效果已屬難得。最后，原廠運(yùn)動(dòng)包圍套件雖然不能在實(shí)質(zhì)上對空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生多少作用，但其所帶來的視覺沖擊力卻不容小覷，加之保有量較少、路上出鏡率較低，還是能在一定程度上賺人眼球的！
內(nèi)飾：用料和做工還是真不錯(cuò)，按鍵布局也比較簡單明晰，type-s的紅色儀表盤晚上看很漂亮，做工和用料上來講比同價(jià)位的日系確實(shí)是好一些。
空間：該車的空間表現(xiàn)一般，前排乘坐空間好，空間好，頭部，腳部都很舒適，車寬，左右距離好，身體左右兩邊，主駕跟副駕左右空間都很富余。后排空間小，左右寬度很不錯(cuò)，坐三個(gè)人，在寬度上有富余，只是腿部空間小，后排乘客要伸個(gè)腳，很難，要在后排伸腳睡覺，不容易，后排乘客的上下車，車門顯小，上下車沒那么順暢。
配置：思鉑睿上市之初是將潛在競爭對手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4，因此定位比同門兄弟雅閣要高，但受制于較高的售價(jià)以及較小的后排空間，無奈市場反應(yīng)較冷淡，廠家在做出大幅優(yōu)惠后，個(gè)人認(rèn)為思鉑睿還是很具性價(jià)比的一款車！
動(dòng)力：總的來說，日常駕駛動(dòng)力表現(xiàn)游刃有余，超車并線輕松自如，發(fā)動(dòng)機(jī)對駕駛者的意圖反應(yīng)迅速而直接，加上油門踏板的設(shè)計(jì)力度適中，加速過程不會(huì)給人突兀感，加速力度持續(xù)而線性。
操控：
操控沒的說，雙模減震非常滿意，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候地盤的穩(wěn)定和扎實(shí)給自己帶來無比的信心，不會(huì)感覺到轉(zhuǎn)向不足的問題。同時(shí)路感非常棒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。不管是超車，還是轉(zhuǎn)彎都能給予駕駛員足夠的信心。
油耗：根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣不同而有差異，我開車就對油門較溫柔，幾乎沒有急加速急剎車，市區(qū)開空調(diào)大約在10升左右，高速平均不到8升，對于2.4排量1.6噸車重的車子，這樣的成績我個(gè)人很滿意！
舒適：我地小思是豪華版的，真皮座椅做工非常好，手感和柔軟程度都很舒適；車?yán)锔粢粢膊诲e(cuò)。作為一款定位為運(yùn)動(dòng)版的轎車，隔音效果已經(jīng)非常不錯(cuò)了。特別喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲和排氣管子發(fā)出的氣浪聲；輪胎是普利司通的，很寬，很大。普利司通的輪胎相對比較硬，高速上胎噪聲音較大，但是因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)版，所以很喜歡。如果是公務(wù)版，當(dāng)然是選擇米其林了。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意思鉑睿的內(nèi)飾做工，在這個(gè)價(jià)位上應(yīng)該是最好的了，配置也比較豐富、厚道，比如座椅加熱功能，在我們這寒冷地方很適用。
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉。
外觀：整體大氣，車頭很“本田”，大燈細(xì)長，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車身比例協(xié)調(diào)，線條簡潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過時(shí)，輪拱造型有些過寬；尾部造型極具運(yùn)動(dòng)感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是本田系列的亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)精美，做工考究，功能分區(qū)合理，儀表盤燈光超級(jí)棒
空間：后排腿步空間實(shí)在是小,如果軸距有5公分加長那會(huì)改善很多,空間寬度可以,椅子的位置大小以及角度多很貼身,打孔的皮耐臟多了!
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過市場的檢驗(yàn)，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價(jià)比。用車感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過對于20萬級(jí)別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來對比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對來說視野更開闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評價(jià)音質(zhì)，不過就效果而言，確實(shí)在車?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡單用軟硬來評價(jià)底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對來說要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過誰又會(huì)開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動(dòng)力：2.4排量，180匹馬力，拖動(dòng)接近1.6頓的車身，起步稍顯遲緩，低轉(zhuǎn)有些乏力，不過高轉(zhuǎn)速動(dòng)力強(qiáng)勁，后勁十足，絕不亞于“T動(dòng)力”，十分適合跑高速。
操控：
操控整體不錯(cuò),不松散,轉(zhuǎn)向也精確,轉(zhuǎn)盤手感重感覺塌實(shí),唯一缺點(diǎn)就是急轉(zhuǎn)90度彎側(cè)傾有點(diǎn)明顯,估計(jì)懸掛還是偏軟一點(diǎn)點(diǎn),輪轂尺寸加到18寸也能相應(yīng)改善很多!
油耗：油耗一般，車身較重，10~11L/100km，屬于良好級(jí)別。
舒適：駕駛者的感受不言而喻，絕對是輕松駕駛，自由自在。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：后排空間
外觀：外觀第一眼一般，細(xì)看非常不錯(cuò)，屬于耐看型的美女，個(gè)人特別喜歡尾燈，有點(diǎn)像個(gè)鉤子，老是讓我想起以前游戲中的武器，哈哈，二病又犯了，另外，前臉也很不錯(cuò)，屁股一般吧，中等，整體結(jié)合起來很協(xié)調(diào)，當(dāng)時(shí)看了新思后，放棄了買新思的打算，一個(gè)是內(nèi)飾偏主駕駛方向，個(gè)人覺得當(dāng)時(shí)沒有接受，另外覺得不夠穩(wěn)重了，失去了老思穩(wěn)重又運(yùn)動(dòng)的感覺，感覺修飾太多。當(dāng)時(shí)也看了阿特茲，說實(shí)在的阿特茲外觀贊，但是內(nèi)飾個(gè)人無法接受，尤其當(dāng)時(shí)剛從老思下來直接去的馬自達(dá)店，分別試駕了廠馬CX5和一汽阿特茲，但是心里老是想著老思，最終選擇了老思。
內(nèi)飾：做工細(xì)膩，用料中上，裝配工藝很好。手感材質(zhì)：尤其是座椅的手感，特別好，是我?guī)撞寇嚴(yán)锩孀詈玫�。儀表中控：中規(guī)中矩，想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響：無異響異味。裝配工藝很好，那個(gè)細(xì)節(jié)都很緊密，用料也還不錯(cuò)。是一款適合跑路的車。：個(gè)人開過的車型，品牌相對比較多～出了賓利勞斯萊斯級(jí)別的沒有開過，BBA，大眾，通用，福特，馬自達(dá)等等，甚至連昌河都開過。思鉑睿雖然從豪華程度來說，只能是一部普通車。但是，他真的很好開，我說不出他有什么出彩的亮點(diǎn)，也們吐槽一些它的不足，但是，如果有人問我出遠(yuǎn)門，不走極端路況，我會(huì)選擇開什么車。我真的會(huì)第一時(shí)間想到思鉑�！�?yàn)樗娴氖且豢钣脕砼苈返能嚒?/span>
空間：絕對減分項(xiàng)，思鉑睿的后排只能說剛剛夠用，還不如我后來給老婆買的8代思域。后門非常小，進(jìn)出困難，有老人的要注意了。
動(dòng)力：本田的K24Y5發(fā)動(dòng)機(jī)，在高轉(zhuǎn)情況下動(dòng)力源源不斷，80公里后高速超車無壓力，而且得益于i-VTEC技術(shù)以及前雙叉臂后多連桿帶前后橫向穩(wěn)定桿的配置使得高速行駛過程中變道超車輕松自如，2.0排量也許會(huì)感覺些許力不從心，但2.4的K24Y5發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)以后的動(dòng)力絕對毋庸置疑，而且發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)產(chǎn)生的聲浪絕對讓你上癮。
操控：
思鉑睿操控毋庸置疑，前雙叉加后多連桿鑄就了思鉑睿操控性能出眾。市內(nèi)、高速行駛中快速變道毫無拖泥帶水，信心十足，高速過彎也干凈利落，側(cè)傾很小，始終讓駕駛員感覺能隨心所欲，人車合一。
油耗：這個(gè)看車主的習(xí)慣，第一箱93號(hào)油，柔和起步、盡量避免急剎、保持勻速行駛，油耗7.5L每百公里左右。后面的幾箱油，加的97號(hào)，多大油門起步，喜歡偏激烈駕駛，油耗8.8L每百公里。
舒適：主打運(yùn)動(dòng)的車，前排舒適性不錯(cuò)，座椅寬大，尤其座椅調(diào)低后，駕駛位很有感覺，整個(gè)車跑起來感覺在坐地飛行，哈哈，可能有點(diǎn)夸張了，后排我沒在行駛的時(shí)候做過，座椅不像天籟那種沙發(fā)，相比要硬點(diǎn)，不過好處是坐時(shí)間長了腰不酸，還算舒服吧。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，動(dòng)力充足，用料扎實(shí)質(zhì)量好
缺點(diǎn)：后排空間比你想象的還要小。
外觀：帥！真的帥，這個(gè)價(jià)位找不到這么帥的車了。非常適合年輕人開。特別是白色的車，特別時(shí)尚的感覺，運(yùn)動(dòng)版的沒有白色這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)遺憾了。胎呤的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，不管是運(yùn)動(dòng)版的還是普通版的都很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是本田系列的亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)精美，做工考究，功能分區(qū)合理，儀表盤燈光超級(jí)棒
空間：我不是最求后排空間的，這車的空間足夠用了，特別是前排空間好，座椅厚實(shí)、舒服。后排開門較小，上下有點(diǎn)不方便，但是坐里面座椅也很舒服。我買這車就是看中它軸距比一些中級(jí)車短才買的，自己開著舒服，后面基本不坐人，用不著大空間呀。
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過市場的檢驗(yàn)，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價(jià)比。用車感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過對于20萬級(jí)別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來對比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對來說視野更開闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評價(jià)音質(zhì)，不過就效果而言，確實(shí)在車?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡單用軟硬來評價(jià)底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對來說要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過誰又會(huì)開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動(dòng)力：那天在一個(gè)比較偏僻的道路上一狠心，按照論壇說的轟轟排氣管里的水，百公里加速9秒多！對于我這個(gè)上下班、過年回個(gè)老家、沒事南部山區(qū)自駕游個(gè)的主，購購的了！
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，車身短，比一般的中級(jí)車操控要好。
油耗：這個(gè)真心不是油老虎。夏天不開空調(diào)高速6.6，開空調(diào)市區(qū)10.5，很不錯(cuò)了對于2.4的車，還是加93的，相比一些車子一年能省不少油錢。再說了省油一直是日本車的強(qiáng)項(xiàng)��！
舒適：自己駕駛很舒服，后排坐人可能稍差點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不錯(cuò)， 喜歡本田，
缺點(diǎn)：后門開度小了點(diǎn)
外觀：喜歡大思的基本上都是被其犀利的外觀所折服，那種轎跑的速度感和賽車的厚重感讓人印象深刻，犀利筆直的線條展現(xiàn)了大思的硬朗氣質(zhì)，典型的悶騷型男風(fēng)格，但是前臉和八代雅閣非常接近。感覺從前臉看大思有點(diǎn)過時(shí)了，如果前臉延伸到中網(wǎng)的位置能設(shè)計(jì)的再流線一點(diǎn)就好了。而且從側(cè)面看大思車門，感覺前后門比例失調(diào)的有點(diǎn)不雅觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常不錯(cuò)的，淺色內(nèi)飾感覺非常溫馨，但是后期很難護(hù)理。中控的設(shè)計(jì)美感不輸任一款車型，按鍵布局合理，晚上中控?zé)粢卜浅Ｆ�。小巧的方向盤上集成了多媒體、換檔撥片、定速巡航等功能，非常高端。前排儲(chǔ)物空間足夠，日常的一些常用物品多數(shù)能放得下，對我來講夠用就好。。。。。。能摸到的地方基本都是軟的非常不錯(cuò)，做工也很好。新車除了有點(diǎn)真皮味，沒有一點(diǎn)異味！這點(diǎn)，在目前的合資車中絕對無人能及！
空間：我一般指自駕或者和老婆兩人坐乘，前排空間是絕對的夠用而且舒適的很，開了半年，前幾天坐了一次后排，沒絕對窄，而且座椅的舒適性也很不錯(cuò)，那天滿載了，我開玩笑說，不坐不知道，一坐就不想坐司機(jī)位了，本人一米七三的個(gè)，坐后排感覺還滿意吧，就是后排中間位實(shí)在不行，女兒一米58的個(gè)都感覺太窄，主要是中間的突起讓人無語
配置：我這個(gè)價(jià)位購買，性價(jià)比很高，大思是按照20萬價(jià)位配置的，所以功能上該有的都有了。我覺得很值得，畢竟操控有了，雖然只是給了感覺沒有實(shí)際的性能 但是對于這個(gè)價(jià)位買到感覺已經(jīng)夠了，真要性能再好的車也需要改。
動(dòng)力：比想象中的要好，剛開始買的時(shí)候還擔(dān)心會(huì)提速很慢，實(shí)際駕駛感受還是不錯(cuò)的，市區(qū)駕駛很舒服，動(dòng)力也是隨叫隨到，但是和2.4比還是有差距的，我估計(jì)可能我平時(shí)開小排量車比較多，開大思還是很舒服的。
操控：
方向和底盤調(diào)教沒的說的，謳歌家族，指那打那，非常精準(zhǔn)，方向稍稍一打就來反映，隨心所欲！而且很穩(wěn)定，試過上120的時(shí)候接個(gè)電話，另一只手去拿東西，哇塞，雙手松開有幾秒，才想起，呵呵，方向卻是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模?/span>
油耗：提車到發(fā)表口碑為止已經(jīng)快一個(gè)月了，跑了近3500公里，城區(qū)、省道、高速比例大概是1:5:1，堵車時(shí)間大概15%，嚴(yán)重?fù)矶麓蟾啪?%吧，算比較暢通的了，油耗在7.2左右，本人120公里省道加城區(qū)最低開過6.2的，本人開車溫柔，磨合期也不敢大腳油門大腳剎車，油耗相當(dāng)能接受。如果長期在城區(qū)中等堵的情況下用大思，估計(jì)油耗在8.5之間，各地情況不一、個(gè)人駕駛習(xí)慣也不同，提供大家參考下。總之我很滿意，綜合油耗7.2。
舒適：噪音小點(diǎn)就好了，坐久了腰痛，希望本田在做隔音和減噪的技術(shù)上多投入點(diǎn)。
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